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　　近日，上海虹桥一女子购买了飞往福州的机票。可飞机起飞当天凌晨4时左右，女子称突然接到航空公司的短信通知说，飞机要“提前”3.5小时起飞：她购买的原本计划于15时50分起飞的MF8542次航班取消，调整为当天11时25分。女子只能立即起床赶飞机，刚到登机口就开始登机了。网友吐槽称：凌晨4时许，能看到短信的，是个狠人！这件事很快上了热搜。

　　女子看到信息时，还以为是诈骗短信，可仔细在网上核对信息后，确定是航空公司发来的短信。女子一看时间，必须要马上起床收拾行李往机场赶，等赶到机场时刚好开始登机。虽然女子最终赶上了这架飞机，但还是忍不住要吐槽一下：毕竟航空公司的这条短信，打乱了她原来的计划，而且一直在赶路的感觉，真的很不好。

　　对于女子的遭遇，一名长期乘坐飞机出差的网友表示，飞机延误是常见的事，但改乘提前起飞的航班还真没见过！另外，网友谈论最多的是，如果女子没赶上飞机，这个责任应该由谁来承担？与延误是不是一样的责任呢？

　　根据短信通知，航班并不能算“提前”起飞，而是原有航班取消，新的一班调整了时间。对此，相关航空工作人员解释，这趟航班是由于航空公司的原因取消了，一般航班发生变动的时候，会至少提前一天通知到旅客；特殊突发情况，如果是航空公司的原因，会有相应补偿，具体赔偿会以后台操作为准。另外，航班并没有“提前”一说，是临时换了班次，叫做“航班保护”：一般来说，当航班发生变动时，航空公司会优先将原始航班上的旅客更改到其他航班上，并在新航班上给旅客订好座位。也就是说，原有班次如果因故取消，会优先保护到同一航空公司距离时刻最临近的航班，如果本航司没有合适航班，可能会安排到其他有签转协议的航空公司航班。

　　不论如何，航班的改变势必要对乘客造成影响，尤其是这位女子遭遇的“凌晨下通知”情况，万一没看到，很可能无法及时应对。对乘客来说，会有怎样的赔偿？对此，今日头条法律认证作者@娟姐看法 给出了自己的看法：

　　首先，从法律上讲，旅客无论是乘坐高铁，还是乘坐飞机出行，旅客与经营者都是属于承运合同关系。民法典第820条第1款规定，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。这里所指的信息，就是大家在机票上看到的航班班次、登机时间、起飞时间、到达时间和座位等信息。

　　第820条第2款又规定，承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的AIFA体育，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。

　　注意！本条规定讲得很清楚，只有“不可归责于承运人的除外”。也就是说，除非航空公司能够证明是因不可抗力、恶劣天气、意外事件等原因，而不得不提前或者延迟起飞等情形，否则就要承担违约行为。

　　其次，即便是因不可归责于承运人的情形，而导致飞机提前或者延迟起飞，航空公司也应当有相应的措施，方便旅客改签、退票等，且一般不收手续费。

　　《航班正常管理规定》第27条规定，航班出港延误或者取消时，承运人应当根据运输总条件、客票使用条件，为旅客妥善办理退票或者改签手续。旅客要求出具航班延误或者取消书面证明的，承运人应当及时提供。

　　虽然上述规定只提到延误或者取消时的情形，但提前起飞同样适用，毕竟在旅客的角度来看，都是般空公司的原因导致的。对此，厦门航空的工作人员也表示一般航班发生变动的时候，会至少提前一天通知到旅客。特殊突发情况，如果是航空公司的原因，会有相应补偿。

　　最后，网友们同时还表示，航空公司在凌晨4时许，通过短信的方式来通知旅客，多少有点不负责任。毕竟凌晨4时许，很多人都是关机或者调静音的。

　　《航班正常管理规定》第26条规定，承运人应当在掌握航班状态发生变化之后的30分钟内通过公共信息平台、官方网站、呼叫中心、短信、电话等方式，及时、准确地向旅客发布航班出港延误或者取消信息，包括航班出港延误或者取消原因及航班动态。

　　也就是说，航空公司应当在收到通知的30分钟内，将航班发生变化的状态及时通知给旅客，且通知方式包括有短信和电话等，即这是航空公司的义务。但是凌晨4时许是大家睡觉的时间，所以航空公司仅仅一条短信通知，是没有办法确保真的能够通知到旅客的。因此，又有网友认为，工作人员至少还要打个电话确认一下旅客是否已经看到短信，否则就视为没有履行通知的义务。对此，您怎么看？欢迎在下方留言讨论。

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