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　　该区间左线日开始穿越第二座大山，历经37个月（穿江施工27个月），共推进769.2米（进入江面151.2米，距终点416.22米）。

　　此次洪金区间顺利通过地下第二座“大山”，意味着距离4号线后通段全线贯通又迈进了重要一步。

　　后通段还剩下半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站等4个车站爱发体育综合，爱发体育在线主体结构施工已全部完成。目前盾构区间仅剩余洪金区间右线正进行施工建设，其余工程已基本完成。待右线贯通以后，还要进行区间联络通道、金牛山站附属结构、铺轨、机电设备的安装和调试、装饰装修施工、接触网等施工，并逐步开展后续相关验收工作。