AIFA·爱发体育(中国)APP下载

　　年轻人在生活中会遇到很大压力、挫折，会走弯路。但是没有走过弯路，还叫做年轻么？

　　在遇到各种弯路的时候，拥有一辆车作为靠谱的伙伴，沃尔沃S60将打造各地过弯挑战，以完美过弯的操控，解答人生哲学的命题

　　1.采用Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛?米的扭矩，让超车更快更有信心。

　　5.采用模块化尾气处理系统，降低排放，采用DVVT连续可变气门正时技术，提升效能。

　　1.T3/T4/T5车型匹配8速手自一体变速器，T8车型匹配8速自动变速器。

　　3.Eco模式，更加柔和的油门响应，升挡更加积极，实现为经济的油耗表现。

　　4.Dynamic模式，迅猛的发动机与变速箱响应，是一种极具驾驶乐趣的高性能模式。

　　配置双叉臂前悬架，中国市场独有的液压减震技术HRS，且可选装4C自适应底盘，完美兼容舒适和激情的不同驾驭方式。

　　3.后整体式多连杆悬架，采用复合叶片弹簧替代传统螺旋弹簧，大大减少了后轴占用空间和重量。

　　全新沃尔沃S60具有全新一代的前轮悬架，铝合金双叉臂设计。

　　采用该类高级悬架可确保完美的舒适度、操控性、道路掌控性。

　　前端悬架设计可与扭矩转向形成补充大多数悬架部件采用铝材质以降低重量。

　　减少悬架部件的重量，可降低总体重量确保道路掌控度和舒适度。

　　悬挂部件采用轻质材料有助于降低车辆整体总量，并减少燃油消耗和CO2排放量。

　　1.可选装4C自适应底盘，装备四轮独立调节悬架，可实现每秒500次对避震的监测，实时调整避震油液流动，增强颠簸路面的吸收震动。

　　2.可调软硬的避震器，通过软硬实时连续变化应付复杂的路面变化，在转弯时提供更好的支撑，抑制侧倾，完美兼顾舒适和操控。

　　2.中国市场独有的HRS液压减震系统。让回弹行程的阻尼变化更智能，可有效控制车身起伏，改善车身稳定，提升动态表现。

　　2.通过Vi-Grade底盘模拟器，经工程师反复试验，调整出媲美跑车级的底盘，提升操控精准度，提升车辆可控性和驾驶乐趣。

　　1.全速域自动刹车：当车辆的速度达到4km/h时,系统通过前风挡摄像头及雷达侦测前方交通状况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助用户缩短刹车距离。如果距离障碍物已经很近，驾驶员还没有采取刹车，系统会自动紧急刹车，避免意外发生。

　　2.紧急避让辅助：系统判断制动力已经无法避让前方车辆即将发生追尾时，将会对转向和制动系统进行准备。在用户做出紧急避让动作时，转向系统放大用户的转向角度，以获得大避让效果，同时动态稳定和牵引力控制系统介入，帮助车辆稳定避让。

　　3.紧急制动灯闪烁：制动时爱发体育综合，刹车灯快速闪烁以提醒后车保持安全车距，避免后车追尾事故发生。

　　1.在车速60-140km/h借道超车时，如对向有来车，且系统测定即将发生碰撞，系统自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。

　　2.在正常行驶时，若有其他对向车辆进入本车道，系统警示用户并制动减速，以避免或缓解碰撞的危险。

　　1.车道保持辅助：时速65-200km/h时，检测到无意识驶入另一车道，车道保持辅助将通过微调转向，帮助车辆驶回原本车道。如若助力转向不足以制止，或持续驶离车道，则将通过方向盘震动以警示提示用户，降低因偏离车道而发生的交通事故。

　　2.道路偏离预防系统：当车速在65-140km/h时，该系统通过前挡摄像头及雷达，实时识别车道标线及路缘，当车辆逐渐偏离道路时，及时提醒用户并施以转向辅助。避免车辆驶离道路。

　　3.道路偏离保护系统：当车辆在行驶中突然偏离路面，道路偏离保护系统则会触发前排安全带收紧，座椅和座椅框架间的吸能装置能够缓解车辆跌落时多1/3的垂直冲击力，避免乘员的脊柱受伤。此外爆燃式可溃缩刹车踏板仅需30毫秒即可断开刹车踏板，迅速切断撞击力向驾驶者腿部传递。

　　1.通过前挡摄像头侦测记录车辆行驶轨迹，如检测到车辆行驶状态发生异常，将通过声音及文字形式在仪表盘警示，提示用户需要休息，同时开启连接导航，指向近的休息点。

　　1.通过前挡摄像头，采集道路上的交通标识信息，智能识别前方道路标识，并及时在仪表和HUD抬头显示，提示当前路段限速状态和单向道路，提醒用户控制车速，避免超速与逆向行驶的危险隐患。

　　1.DSTC动态稳定及牵引力控制系统：通过单独控制每个车轮上施加制动力度，从而调整车辆行驶轨迹，有效防止车辆达到动态时的失控，提升车辆安全性和操控性。

　　2.CBC弯道控制辅助：在车辆转弯时，不断监控车辆转向情况及油门踏板的位置，通过降低动力输出，并选择性地对各个车轮进行制动，实现优的动力分配，确保车辆转弯时的稳定性。

　　1.在城市或高速道路道路标线km/h时，Pilot Assist领航辅助系统结合ACC自适应巡航系统，通过前高清摄像头，实时扫描车道标线，自动控制加速、刹车，且无需跟随前车；当遇到前车时，车辆自动跟随前车保持安全车距行驶。当车在通过弯道时，用户无需控制方向，车辆仍能识别车道，即便无前车仍能沿道路中央行驶。

　　2.安全出行法规要求，双手不得离开方向盘10秒以上，否则系统提示解除自动驾驶辅助功能，恢复人工驾驶。

　　1.通过设置巡航车速与前车的时间距离，始终与前车保持一定距离，大幅缓解行车疲劳，实现轻松舒适、安全便捷的行车体验。

　　ECO ACC：聚焦燃油经济性，与前车保持较长的时间间隔。

　　1.该系统由4个摄像头分别拍摄前后左右的4个画面合成到一起，形成一个鸟瞰视野投影到中央显示屏幕上，帮助用户清楚查看周围状况，有效避开障碍，降低剐蹭事故发生概率。

　　3.在后视野中，可开启屏幕上显示车辆外部宽度标线，其图像可放大成极近视野图像，便于观察盲区状况。

　　1.在天气或灯光视线不佳的情况下泊车容易发生刮蹭，沃尔沃全方位泊车辅助系统可识别车位，无需人为操作方向，轻松完成入库/出库。

　　2.当低速行驶时，系统通过4个超声波雷达寻找车位，当探测到超过车身1.2倍空间的平行车位时，系统提示可泊车平行入位。结合驻车辅助系统前后共12个泊车雷达，自动泊车入库。

　　3.系统可支持倒车入库、侧方停车；当侧方位停车时，系统具备自动驶出功能。

　　1.当车速12km/h时激活该功能，车尾两侧毫米波雷达扫描左右各一根车道的6.5米范围。当后方70米有车辆快速接近时，后视镜上指示灯长亮，提醒用户盲区有来车，避免意外发生。

　　2.在本车打转向灯意图变道时，若发现存在碰撞风险，及时通过蜂鸣声和后视镜报警灯提醒用户，避免因行车变道而发生碰撞事故。

　　3.盲区来车智能避让（转向辅助功能）：在借道超车时，如盲区有来车，系统测定即将发生碰撞，会自动启用转向辅助功能，将车辆转回原来车道，以避免发生碰撞事故。

　　1.倒车时，系统通过雷达扫描车辆后方及两侧30米内的区域。如果有车辆接近，系统通过后视镜上指示灯和车内左右两侧蜂鸣器，发声提醒用户来车方向，并在必要时采取制动，有效降低倒车时有人或车突然闯入盲区而发生的风险。

　　1.当后方有车辆快速接近，车尾雷达判断有碰撞风险时，会提前预紧安全带，让乘员保持在安全位置，减少后撞对颈部的伤害。同时尾灯高频闪烁，以提醒后车及时保持安全距离。

　　2.如果车辆处于静止状态，还会对车轮施加制动，以降低碰撞对车内乘员的二次碰撞伤害。

　　1.在上桥堵车，或地下车库上坡付费时，确保用户可平稳起步，减少溜车和其他误操作。当驾车者右脚离开制动踏板的同时，系统将短时间内保持停车所需要的制动压力。在油门踩下的同时，系统降动压力实现顺利起步，提高了车辆上坡行驶的安全性。

　　1.全系标配LED光源，亮度高，使用寿命长。大灯具有自动启闭，置开关于AUTO档，无需再任何操作。大灯光束可随方向盘转动而转动30，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。

　　AIFA体育

　　2.在开启远光灯时，主动侦测前方车辆及对向来车，并自动遮蔽前车位置的光束（标配LED大灯车型自动切换成近光灯），避免造成对向来车炫目。

　　1.EPB电子驻车：采用按钮式电动驻车制动代替传统的机械式手制动柄或脚制动踏板，操作轻盈、简便，在驻车时，减轻用户的操作强度，节省了机械布置，有效增加座舱空间。

　　2.Autohold主动刹车保持功能：日常驾驶时Auto-Hold激活以后，系统将在停止时自动制动车辆，此时即使松开制动踏板，车辆依旧保持静止状态。随后踩动油门踏板，车辆向前起步，减轻用户等红灯时右脚保持在刹车状态的疲劳程度。

　　1.全系标配前排正面气囊、前排侧气囊，侧面头部气帘等6气囊，系统根据碰撞力度来决定气囊的充气程度，避免受到二次伤害。

　　1.车身采用笼式承载设计，主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢，以确保车身刚性及车内乘员安全。

　　2.1600MPa硼钢强度，是高强度钢的4倍左右强度，约每平方厘米能承受15吨以上的压力。

　　1.通过加强的侧面立柱、加强梁、车身底板的缓冲吸能盒，将撞击力分散，以保护车身的完整性，同时增加侧面安全气囊、安全气帘等装置，降低因侧面撞击造成的乘员伤亡率。

　　2.侧面立柱，加强梁等关键部位均采用超高强度硼钢，当发生侧撞时，以确保侧面刚性。侧面安全气囊采用双气室，可在侧面碰撞中以不同的压力充气，髋部的气室充气压力是保护胸部气室压力的五倍，使保护效果大化。

　　1.在发生后部碰撞时，靠背也会跟随乘坐者的后向运动，通过靠背和坐垫之间的能量吸收变形部件，从而对碰撞进行缓冲以减小头颈部和脊柱的受力，减少因后方撞击，对驾乘者背部和头颈部的伤害。

　　2.根据沃尔沃汽车交通事故研究小组的研究，可在发生追尾撞击事故时，使永久性颈部伤害的危险减少一半。

　　1.碰撞自动求救：当发生事故，安全气囊弹出或安全带预紧器被激活时，系统会自动连接沃尔沃汽车客服人员；如果无法打通电话，会自动定位车辆所在位置，并派出紧急救援服务。

　　2.紧急救援服务：在紧急情况按下SOS按钮，用户可立即接通沃尔沃随车管家服务专员，获得帮助（系统可自动定位），并保持通线.道路救援：在需要帮助的时候。按下汽车上的OnCall按钮，或使用应用程序联系服务中心，沃尔沃服务专员会自动定位并提供专业援助。

　　4.寻找并锁定车辆：如果忘记锁车，应用程序会通知用户，同时可远程锁车，也可以检查车锁状态并解锁，让别人得以进入车内。沃尔沃随车管家的内置地图会告诉用户车辆的位置，并引导寻找车辆。

　　5.车载智能多功能服务系统，与手持移动设备同步，提供安全、安防、车辆情况检查等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，让出行变得更加轻松、愉快。沃尔沃汽车有严密的注册认证管理，以保证用户隐私不被泄漏。

　　6.Pre-cleaning座舱远程净化：通过随车管家手机客户端，可以提前远程启动空气净化器，保证车内空气质量处于清新洁净状态。

　　7.远程加热：通过随车管家手机客户端可以提前远程启动引擎，让恒温控制系统将车内温度调整到上一次设置温度，无论车外是严冬还是酷夏，打开车门既能感受舒适。

　　在高温环境下，内饰塑料和纤维织物等可能会释放化学物质，车内材料需要经过仔细地挑选和严苛测试，以保持对过敏和哮喘人士的友好。

　　沃尔沃汽车明确了推荐和禁止使用的材料清单。车内乘员经常接触的部件严防镍泄漏，并需要进行接触过敏测试。

　　自然而然地，通过沃尔沃汽车公司标准检测的产品，也同样能通过针对镍与长期皮肤接触部件（例如珠宝）泄漏的欧盟标准，以及相关国际标准和法规。

　　完善而严苛的材料管理及测试流程覆盖供应商端，以及沃尔沃汽车从研发开始，到零件加工及整车制造和运输的全过程。

　　沃尔沃汽车持续与合作伙伴、研究部门一起，开展高级工程开发与合作项目，进一步完善车内空气质量方面相关工作。

　　沃尔沃汽车特殊的“鼻子小组”已成立20余年。按照材料及零部件、系统、和整车三个层级，经过特殊训练的鼻子小组会对沃尔沃汽车进行密集的逐级气味测试，确保每一辆新车的气味都令人愉悦。

　　“鼻子小组”的成员不能是吸烟者，因为鼻子会失去灵敏度。成员的嗅觉应处于“正常水准”，参与测试时也不能处在感冒或发烧中。

　　由于世界各地的消费者对气味有不同的喜好，沃尔沃汽车在全球有两个“鼻子小组”一组在中国，一组在瑞典。两个小组交叉合作，对测试结果进行比对，以开发全球气味友好的产品。

　　当“鼻子小组”认定有异味存在，且达到不可接受级别时，沃尔沃汽车将探究材料本身的情况，了解它使用了何种粘合剂，或者材料具体的化学成分等，以此来控制排放及气味。

　　65度高温检测验证，在车型开发环节即会经过65摄氏度下的内饰材料光照测试，以便提早发现和解决潜在的有害排放物质，国家检测标准为25度。

　　对零部件和原材料、系统和整车级进行三级测试，确保从材料到总成各个阶段都能达标。

　　鼻子小组进行逐级气味测试，即便无毒，如果气味令人难以接受，依旧要追溯问题的出处，进行整改。

　　2019年CLEANZONE®清洁驾驶舱系统首次引入AAC（Advanced Air Cleaner）双效增强型空气净化系统。该技术为沃尔沃汽车携手Blueair共同研发，中国市场为全球首次运用。它在高效滤芯的基础上创新引入静电过滤技术，利用静电吸附提升对直径小于1微米颗粒物（PM1）的过滤能力，以双重科技达到更完美的过滤效果。大量测试结果显示，AAC在去除有害气体颗粒物方面具有同级性能（在实际使用环境和条件下，AAC可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物）。

　　IAQS智能空气循环控制系统可防止一氧化碳、臭氧、二氧化氮等有害气体浓度升高。空气传感器会对外界进入车内的空气进行检测，空调进风口实时智能开启和关闭当空气污染程度加剧，空调会自动切入内循环模式。配合复合活性炭空调滤芯，车内氧化碳、氧化氮和碳氢化合物的含量有效减少。

　　车内乘员可通过AQI空气质量实时监测系统查看车内PM2.5指数，以及由第三方提供的车外空气质量情况，包括PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳的综合指数。让北欧洁净空气既闻得到，也“看得到”。

　　1.CZIS主动式座舱预净化系统及Pre-cleaning座舱远程净化系统

　　在车辆长时间停转并锁闭的状态下，用户可通过手机启动座舱远程净化系统，或使用钥匙激活主动式座舱预净化系统，迅速驱散停放时积聚的挥发性气体。驾乘人员在进入车内关上车门的瞬间，即可享受纯净呼吸。

　　比国家标准精准5倍以上H点坐标，座椅设计标定公差要求更小更精准，乘坐时更符合人体工学，更舒适。

　　精密双硬度浇注技术，不同区块应用不同密度（硬度）的泡沫，优化压力分布，有效舒缓腿部肌肉爱发体育综合、血管与脊椎压力，既满足驾乘者的贴身舒适性，同时也满足支撑性（稳定性），长途驾驶既舒适也不易疲劳。

　　腿托让腿部产生支撑，舒缓腿部压力，对长途驾驶有舒压作用。

　　多功能前排座椅，具有6项电动调节、电加热、通风（三级可调）等功能，坐垫采用加长加宽设计，提供腿部支撑。且支持电动侧向支撑调节，提供激烈驾驶的座椅包裹性。

　　采用静电式脱模剂，减少依附在泡沫表面的二次污染，价格也相对较高。

　　针对整椅及次级零部件进行严格VOC检测，排除VOC可能造成的潜在威胁。