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　　现代快报记者了解到，苏州地铁8号线标准站的站点公共区域，均采用了“半裸装”装修方案，吊顶镂空率约80%。相较于传统的车站装修，不仅节省了约50%的吊顶材料，也有效地缩短了施工周期，还为车站的运营维护带来了极大便利。在建设装修过程中，苏州地铁借助BIM设计技术，巧妙地将机电管线和设备终端融入装饰构件，与车站装修和谐统一，从而将更多的建筑空间释放给乘客，实现实用功能与美观设计的完美融合。

　　在8号线建设过程中，采用了多项绿色低碳技术，在绿色建造方面取得了突出成就，同时在节能降耗方面也成效显著。8号线全线采用以双一级能效冷水机组和智能环控监控系统为核心的智能高效空调系统，实现风水系统无感联动、精细化控制及可视化智能运维管理，打造了苏州轨道交通智能、高效、精准的新一代地铁环控系统爱发体育综合，相对于传统车站空调系统单站节能率超30%。

　　8号线还采用了直流供电的智能照明系统，可根据客流情况、运营模式对照明灯具的亮度及开关进行智能调节控制，较传统照明系统节能约20%。

　　此外，在8号线部分车站的出入口屋面，首次试点光伏发电系统，充分利用可再生太阳能为车站运行提供绿色能源。每天的发电量相当可观，能够满足单个车站照明系统大约1/3的用电负荷需求。

　　未来，苏州轨道交通将继续投身于建设节约集约、低碳环保的绿色轨道交通运输体系之中，为城市的可持续发展贡献更大的力量。

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